Трансмиссия и КПП

Трансмиссия (коробка передач)

Передняя подвеска Solaris (Accent) - независимая двухрычажная McPherson, с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска - полунезависимая балка с пружинами и амортизаторами. Использование задней балки в подвеске можно встретить, например, в автомобилях Hyundai Getz и i20.
Согласно официальной информации, специально для российского рынка в Solaris (Accent) до начала производства были изменены настройки подвески. Однако некоторые владельцы первых партий машин отмечали недостаточную жесткость задней подвески Хендай Соляриса, не позволяющую эффективно гасить колебания в определенных дорожных ситуациях (колейность, гребенка и т.п.), особенно на больших скоростях. К таким же выводам пришли и журналисты ряда изданий, тестировавших Солярис (Акцент).
В процессе производства завод сделал несколько модификаций штатной подвески:
- с 15.08.2011 устанавливались задние амортизаторы с измененными характеристиками (более жесткие) - т.н. "августовская подвеска". По отзывам некоторых владельцев подвеска стала более жесткой.
- с 02.2012 устанавливались передние и задние амортизаторы, а также пружины с измененными характеристиками - т.н. "февральская подвеска". По отзывам владельцев подвеска стала более жесткой, а управляемость улучшилась.